Відбувається посилення транспортного союзу Китаю та Ірану.
Іран зосередив зусилля на залізничних перевезеннях із використанням маршрутів до Китаю. Мета — нівелювати жорстку морську блокаду портів країни. Про це пише Bloomberg.
Зазначається, що після 13 квітня кількість вантажних поїздів, які курсують із китайського Сіаня до іранської столиці, зросла вдвічі — з одного поїзда на тиждень до одного поїзда кожні три-чотири дні. Це спричинило подорожчання доставки цим видом транспорту в регіоні на 40%.
Однак цей вид перевезень залишається надто обмеженим. Масштаби залізничних перевезень неспівмірні з морськими, адже один поїзд вміщує лише близько 50 контейнерів, тоді як великі океанські судна перевозять тисячі одиниць вантажу.
Збут для китайських товарів
Наразі цей маршрут має переважно односторонній характер. У такий спосіб Пекін збуває на іранський ринок промислові запчастини, генератори та електроніку. Водночас Тегеран уже розглядає можливість використання цих колій для експорту нафтопродуктів і палива.
Загалом Піднебесна залишається основним покупцем іранської нафти. Тобто залежність Ірану від Китаю посилюється.
Альтернатива
Окрім китайського напрямку, Тегеран активно розвиває сполучення з Афганістаном, зокрема через лінію Хаф—Герат, якою вже транспортують дизельне паливо. Крім того, цей шлях захищений від санкційного тиску Заходу.
Однак інші іноземні видання вважають, що Китай не готовий відкрито підтримувати Іран. Так, Китай є ключовим економічним партнером Ірану, купуючи іранську нафту та забезпечуючи фінансову підтримку режиму в Тегерані. Однак коли США та Ізраїль почали операцію проти Ірану, Пекін лише розкритикував американсько-ізраїльські удари, не підтримавши оборону Тегерана.
США визнають, що Іран залежить від Китаю. Представники Білого дому наполягають на тому, щоб Китай використав свій вплив на Іран для розблокування Ормузької протоки.