Зимою Україна отримає від Швеції 16 літаків Gripen C та D, а згодом планується закупівля ще понад двох десятків літаків Gripen серії E.
JAS 39 Gripen – це шведський універсальний винищувач четвертого покоління, розроблений компанією Saab.
“У якості першого кроку уряд Швеції надає можливість закупівлі до 20 винищувачів Gripen модифікації E/F, на що Україна планує виділити 2,5 млрд євро з кредиту ЄС в рамках Ukraine Support Loan”, – зазначив президент України Володимир Зеленський.
За його словами, як тільки Україна здійснить необхідні кроки для реалізації цієї закупівлі, Швеція також має намір передати 16 винищувачів Gripen C/D в рамках двосторонньої допомоги. Перші літаки можуть прибути в Україну вже цієї зими.
Історія створення
Роботи над літаком розпочалися в 1979 році. Вперше прототип літака був продемонстрований 26 квітня 1987 року. Перший політ мав відбутися в тому ж році, але через проблеми з системою управління польотом його відклали на 18 місяців.
1 листопада 1997 року JAS 39 був офіційно прийнятий на озброєння Шведських Повітряних Сил. Винищувач експортували до Чехії, Угорщини, ПАР та Таїланду, також рішення про придбання JAS 39 ухвалила Бразилія. Перший контракт включав опцію на замовлення 110 літаків, яку реалізували в червні 1992 року.
Модифікації для України
Відомо, що на першому етапі Україна отримає літаки модифікацій C та D. Це літаки так званої третьої партії, які були замовлені в червні 1997 року. Серія складалася з 50 модернізованих одномісних JAS 39C та 14 двомісних JAS 39D, відомих як “Turbo Gripen”.
Літаки третьої партії, поставлені між 2002 та 2008 роками, мають більш потужну та оновлену авіоніку в порівнянні з першою генерацією, можливість дозаправки в польоті за допомогою висувних зондів на правому борту літака та бортову систему генерації кисню для тривалих місій.
Gripen JAS 39E – це одномісний варіант літака, створений в рамках програми Gripen NG, яка стартувала в кінці “нульових”. Збірка першого літака розпочалася в липні 2013 року, сертифікацію завершили на початку 2018 року, в тому ж році JAS 39E був запущений у серійне виробництво.
Окрім більших розмірів, серія E має інший двигун. У JAS 39 C/D – Volvo RM12, ліцензійна та адаптована версія General Electric F404 на 80,5 кН тяги. У JAS 39 E/F – частково локалізований General Electric F414-GE-39E на 98 кН тяги.
Яке озброєння можуть нести
Перші версії літаків могли нести лише ракети класу “повітря-повітря” і використовувати тільки ракети ближнього радіусу дії AIM-9L. Але в 1999 році на JAS 39 були інтегровані ракети середньої дальності AIM-120, що надало літаку можливість знищувати повітряні цілі за межами видимості.
Сьогодні, окрім звичайних авіабомб та блоків з некерованими авіаційними ракетами, він може нести високоточну зброю для ураження наземних та надводних цілей. Крім того, літак може застосовувати касетні авіабомби шведського виробництва.
В залежності від типу суббоєприпасів вони можуть використовуватися як для знищення живої сили, так і для боротьби з бронетехнікою супротивника. Кожна бомба має власний бортовий комп’ютер, інерційну систему навігації та рули управління.
Для знищення важливих цілей у глибокому тилу супротивника JAS 39 може використовувати крилаті ракети KEPD 350 з дальністю польоту понад 500 км.