Супутникові системи NASA продемонстрували здатність визначати приблизне місцезнаходження наземних глушників GPS з точністю до кількох кілометрів. Це відкриття може суттєво вплинути на безпеку в цивільній авіації та судноплавстві, а також вирішити глобальну проблему спуфінгу.
Як саме супутники виявляють РЕБ?
Для перевірки теорії дослідники провели експеримент, зосередившись на відомій, але загадковій GPS-глушилці, що функціонує поблизу іранського міста Шираз. Вчені порівняли супутникові дані за дні, коли військові РЕБ були активні, з днями, коли їх вимикали.
Виявилося, випромінювання наземного комплексу РЕБ залишає чіткі сліди на двох абсолютно різних супутникових системах NASA.
Перша система – CYGNSS – складається з восьми мікросупутників. Їх основне завдання – вловлювати GPS-сигнали, що відбиваються від поверхні океану, для вимірювання швидкості вітру в тропічних циконах і ураганах.
Коли на землі активується потужна система РЕБ, її випромінювання створює величезне “сліпе пляма” в відбитих радіосигналах, яке супутники фіксують на відстані сотень кілометрів. Під час тестів CYGNSS зміг визначити координати іранської глушилки з похибкою всього 4,33 кілометра.
Друга система – NISAR – це потужний радар, який зазвичай фіксує рух земної кори після землетрусів, вивержень вулканів або обвалів льодових щитів.
Військові радіоперешкоди створюють на радіолокаційних знімках NISAR чіткі смуги, перпендикулярні напрямку польоту супутника. Кожна така смуга кодує точний напрямок на РЕБ відносно траєкторії апарата. Метод показав похибку в 6,26 кілометра.
Коли вчені спробували об’єднати широку чутливість CYGNSS з геометричною точністю NISAR, точність склала 4,69 кілометра.
Масштаби “навігаційного хаосу”
Проблема глушіння GPS вийшла далеко за межі зон бойових дій в Україні або на Близькому Сході. Наразі від серйозних перешкод страждає цивільне судноплавство в Балтійському та Середземному морях, а також у Південно-Китайському морі.
Масштаби авіаційної кризи вражають: щодня близько 900 цивільних авіарейсів стикаються зі збоями в роботі GPS через військові комплекси РЕБ.
Погіршення навігаційного сигналу регулярно фіксують як мінімум на десятках трансатлантичних маршрутів. Це змушує міжнародні компанії активно шукати альтернативи класичній системі GPS.
Обмеження технології
Незважаючи на виняткові можливості, експерти зазначають, що супутники NASA не можуть стежити за глушниками навігації в режимі реального часу. Збір, обробка та публікація даних зазвичай займають кілька днів. Крім того, мобільні комплекси РЕБ часто змінюють свої позиції, тому регулярно їх відстежувати вкрай складно.
Проте стаціонарні військові об’єкти супутники бачать дуже добре. Дані NASA вже зафіксували, що після початку відкритого конфлікту на Близькому Сході загадковий іранський РЕБ у Ширазі раптово збільшив потужність свого сигналу в п’ять разів.
Вчені припускають, що військові або намагаються таким чином захиститися від ударів високоточних GPS-управлінь, або просто перейшли з інтервального на цілодобовий режим роботи.