Вимкнули радари і втекли: як танкери зникли з вод Венесуели
Судна намагаються уникнути американських військ.
Щонайменше 16 підсанкційних нафтових танкерів залишили води Венесуели, намагаючись уникнути морської блокади країни, запровадженої військово-морськими силами США, пише The Telegraph.
Судна, більшість із яких були завантажені венесуельською нафтою та паливом, залишили територіальні води країни в «темному режимі» та фальсифікували свої координати, створюючи враження, що перебувають за тисячі кілометрів від реального місця розташування.
Такі обманні тактики є частиною скоординованої спроби обійти американські військово-морські сили в регіоні й можуть відкрити шлях до застосування США військових дій у відкритому морі.
За супутниковими знімками та даними систем відстеження суден, усі ці танкери, які протягом останніх тижнів перебували в портах Венесуели або поблизу них, залишили регіон після захоплення президента Ніколаса Мадуро американськими силами.
Дональд Трамп попередив, що нафтове ембарго проти Венесуели діє «на повну силу», однак танкери все ж пішли на ризикований крок і вийшли з портів.
За даними сервісу TankerTrackers.com, близько дюжини суден були завантажені нафтою та паливом, решта залишили порти порожніми. 15 із 16 ідентифікованих танкерів перебувають під американськими санкціями за транспортування іранської та російської нафти.
Перед суднами постало просте питання: тікати або ризикувати примусовою висадкою американських військових — тактикою, яку адміністрація Трампа вже застосовувала у грудні.
За супутниковими даними, щонайменше чотири з танкерів були відстежені на відстані близько 30 миль від узбережжя. Решта 12 суден не вдалося локалізувати — вони діють у «темному режимі».
Танкери використовують різні методи ухилення, зокрема маскування реального місцеперебування та вимкнення передавальних сигналів.
Судно Aquila II підмінило свої координати так, ніби перебуває в Балтійському морі, і передавало сигнали, помилково ідентифікуючи себе як Cape Balder.
Танкер Bertha, використовуючи псевдонім Ekta — назву списаного судна, яка також була нанесена на корпус, — удавав, що знаходиться біля узбережжя Нігерії.
Veronica III, під фальшивою назвою DS Vector, також передає «зомбі-сигнал», створюючи ілюзію присутності поблизу західноафриканського узбережжя.
Після виходу з головного нафтового терміналу Венесуели — Пуерто-Хосе на північному узбережжі — танкери з нафтою, імовірно повністю завантажені, узяли курс на північний схід.
Інше судно — Vesna, яке діє під вигаданою назвою Priya, — вже перебуває за сотні миль від Венесуели й рухається швидше, оскільки, ймовірно, не перевозить нафту. Станом на 4 січня воно знаходилося за 40 км на захід від Гренади.
Державний секретар США Марко Рубіо назвав блокаду однією з найбільших «карантинних операцій» у сучасній історії, яка успішно «паралізує» здатність венесуельського режиму отримувати доходи.
Трамп раніше робив гучні, але нечіткі заяви про те, що США тимчасово керуватимуть країною після захоплення Мадуро, що викликало побоювання щодо затяжного іноземного втручання. Водночас Рубіо заявив, що Вашингтон не має наміру втручатися далі, окрім забезпечення «нафтового карантину».
Вихід танкерів, імовірно, був спробою перевантажити блокаду. Три судна були помічені під час руху в безпосередній близькості одне до одного, що свідчить про скоординованість дій.
Судна, які залишили венесуельські води без дозволу, були зафрахтовані нафтовими трейдерами Алексом Саабом і Рамоном Карретеро, повідомила The New York Times.
Обидва перебувають під американськими санкціями як близькі соратники режиму Мадуро. Сааба заарештували у США у 2021 році, однак через два роки його звільнили в межах обміну за часів адміністрації Джо Байдена.
«Ми від самого початку блокади очікували, що її намагатимуться прорвати, перевантаживши вихідний кордон флотилією суден, які рушать у різних напрямках із різних терміналів», — сказав Самір Мадані, співзасновник TankerTrackers.com.
Він зазначив у коментарі The Telegraph: «Саме це, схоже, і відбулося протягом останніх 36–48 годин. Якби це була класична морська блокада між флотами, відбувся б обмін вогнем, але ці танкери завантажені нафтою».
Мадані додав, що ризик утечі, ймовірно, вважали виправданим, навіть якщо частину суден буде перехоплено.
Венесуела, яка має найбільші у світі підтверджені запаси нафти, фактично втрачала час для вивезення сировини, оскільки сховища майже були заповнені. Американська блокада, оголошена минулого місяця, фактично зупинила нафтовий експорт країни.
За останні тижні американські сили захопили або переслідували три танкери, які намагалися транспортувати підсанкційну венесуельську нафту. 10 грудня американські військові здійснили вертолітний штурм танкера Skipper, який прямував до Китаю.
Другий танкер — Centuries — був взятий на абордаж, але не захоплений 20 грудня, тоді як Bella 1 досі переслідується американськими силами.
Нафтовий експорт є головним джерелом доходів Венесуели. Китай — найбільший покупець венесуельської нафти, яка становить близько 4% його імпорту, або в середньому 600 тисяч барелів на добу.
Тимчасовий уряд, який нині очолює міністерка нафти та віцепрезидентка Делсі Родрігес, гостро потребує цих доходів для фінансування державних витрат і збереження внутрішньої стабільності.
Щонайменше чотири супертакери впродовж останніх днів отримали дозвіл венесуельської влади на вихід у море в «темному режимі», повідомило Reuters джерело, обізнане з документацією щодо їхнього виходу.
Водночас незрозуміло, чи цей крок є прямим порушенням американських заходів, зважаючи на заяву Трампа в суботу про те, що найбільші клієнти Венесуели, зокрема Китай, продовжать отримувати нафту.
Якщо ж це справді пряме порушення, його можна розцінювати як один із перших кроків перехідного уряду Родрігес, який складається з лояльних до Мадуро посадовців, спрямованих на ігнорування розпоряджень адміністрації Трампа.
Куба наступна? Трамп натякнув на «допомогу» кубинському народу — Reuters
«Рух танкерів протягом останніх двох днів свідчить про скоординовану спробу обійти блокаду… в якій, імовірно, брали участь високопоставлені представники режиму», — заявив The Telegraph Тіціано Бреда, провідний аналітик з Латинської Америки моніторингової організації Acled.
«Але в умовах хаосу перехідного періоду незрозуміло, чи окремі фігури просто користуються моментом, чи це вже органічне рішення нового керівництва активно кинути виклик Трампу», — додав він.