Міфи про вихлопні системи: що правда, а що маркетинг

Вихлопна система довгий час є предметом суперечок серед автомобілістів. Хтось впевнений, що заміна її компонентів кардинально змінює характеристики машини, інші вважають це маркетинговим трюком виробників. Щоб розібратися, потрібно відокремити реальність від міфів.

Чи правда, що спортивний глушник підвищує потужність двигуна

Один з найпопулярніших міфів пов’язаний з установкою спортивного глушника. Багато хто думає, що після його заміни автомобіль помітно прискорюється та збільшує потужність. Насправді ефект досить обмежений. Невелике зниження опору вихлопним газам дійсно може дати приріст потужності, але тільки на високих обертах та за умови, що двигун оригінально розрахований на такі режими. У міських умовах водій навряд чи відчує різницю.

Набагато важливішою тут буде якість установки та сумісність з конкретним мотором. Неправильно підібраний глушник здатний, навпаки, погіршити роботу системи, а іноді навіть підвищити витрату палива. У деяких випадках ремонту ціна вихлопної системи в зборі може виявитися дешевшою за заміну окремих її компонентів по черзі. Тому, якщо крім глушника інші елементи знаходяться в стані на межі заміни, варто задуматися про заміну всього випускного тракту відразу, не чекаючи виходу з ладу сусідніх з глушником елементів.

Список випадків, коли заміна глушника має сенс:

• двигун піддавався глибокій доробці;
• рідна деталь сильно зношена;
• потрібен певний звук для спортивного автомобіля.

В інших ситуаціях ефект обмежений, а очікування часто завищені. Виробники аксесуарів часто використовують цей міф для залучення покупців. Після заміни звукова картина дійсно змінюється, але приріст потужності для більшості стандартних автівок залишається мінімальним.

Каталізатор і його роль в роботі автомобіля

Каталітичний нейтралізатор оточений міфами не менше, ніж глушник. Автовласники нерідко вважають його зайвим елементом, який тільки заважає роботі двигуна. Правда полягає в тому, що каталізатор виконує важливу екологічну функцію. Він знижує кількість шкідливих речовин у вихлопі та допомагає відповідати нормам викидів.

Поширена думка, що видалення каталізатора підвищує ресурс двигуна та знижує витрату палива. На практиці наслідки можуть бути зовсім протилежними. Через те, що електронні системи управління мотором розраховані на роботу з каталізатором, його відсутність призводить до неправильного налаштування паливної суміші, збоїв та появи помилок на приладовій панелі. Тому важливо, щоб видаленням каталізатора займалися професіонали, які зможуть правильно налаштувати роботу двигуна після  видалення каталізатора.

Варто зазначити також, що справний каталізатор не знижує ресурс двигуна. Його заміна потрібна тільки при пошкодженнях або повному зносі. А ось ігнорування цих проблем призводить до потрапляння керамічних частинок в циліндри, що вже дійсно небезпечно для мотора.

Чи правда, що пряма труба покращує динаміку

Ще один міф пов’язаний з установкою прямоточної труби без глушника та каталізатора. Вважається, що вільний випуск робить автомобіль швидшим. Насправді такий варіант сам по собі більше впливає на звук, ніж на динаміку. Видалення елементів вихлопної системи знижує опір, але разом з тим порушує баланс між випуском та впуском.

В результаті двигун втрачає тягу на низьких обертах, а шум стає надмірним. Для цивільних автомобілів це скоріше мінус, ніж плюс. Така схема використовується на гоночних машинах, але в умовах міста вона не має практичного сенсу.

Список проблем, які виникають при установці прямої труби:

• надмірний рівень шуму, що заважає комфортній їзді;
• втрата еластичності двигуна на низьких обертах;
• труднощі з проходженням техогляду та штрафи за невідповідність нормам.

Тому, пряма труба більше підходить для спеціалізованих машин. Для звичайного автомобіля це рішення, в більшості випадків, не приносить відчутної користі, але тягне за собою додаткові ризики.