Чим відрізняються зимові шини від всесезонних?

Зміна сезону щоразу ставить перед водіями одне з найважливіших питань: який комплект покришок обрати для безпечного руху? Особливо багато суперечок викликають всесезонні шини, які позиціонуються як універсальне рішення. Чи справді вони можуть замінити спеціалізовану зимову гуму?

Розуміння фундаментальних відмінностей між цими двома типами покришок – це не просто питання економії, а перш за все, питання безпеки на дорозі. Детально розберемо інженерні, хімічні та функціональні відмінності зимових та всесезонних шин, щоб ви могли зробити свідомий та безпечний вибір для свого автомобіля.

У чому головна відмінність: хімія чи геометрія?

Ключова різниця між зимовими та всесезонними шинами криється у двох основних елементах: гумовій суміші (компаунді) та малюнку протектора.

Склад гумової суміші (компаунд)

Це найважливіша відмінність. Літні шини стають жорсткими та крихкими при низьких температурах, що призводить до втрати зчеплення.

• Зимові покришки (Winter): мають м’якший компаунд, з великим вмістом натурального каучуку та силіки. Це дозволяє гумі зберігати еластичність навіть за сильних морозів (нижче –15°C). Саме ця м’якість забезпечує ефективне зчеплення з холодним та слизьким покриттям.
• Всесезонні шини (All-Season): використовують проміжний (компромісний) компаунд, який є помірно жорстким. Він не пливе влітку і не дубіє одразу при перших морозах. Оптимальний діапазон їхньої роботи – від –5°C до +25°C. Однак, за екстремально низьких температур вони значно поступаються зимовим моделям.

Малюнок протектора та ламелі

Геометрія протектора визначає, як шина працює на снігу, льоду та сльоті.

1. Зимова гума: протектор має глибокі та масивні блоки з яскраво вираженими дренажними канавками та великою кількістю тривимірних ламелей (тонких прорізів). Ламелі діють як мікро-присоски, захоплюючи сніг та крижану крихту, що критично важливо для гальмування на слизькій поверхні.
2. Всесезонка: має комбінований малюнок, часто з меншою глибиною протектора, ніж зимові. Частина протектора може бути схожа на літню (для стабільності на сухому асфальті), а інша – на зимову (з ламелями) для роботи на снігу.

Якщо ви шукаєте надійний комплект зимових шин для справжніх холодів, зверніть увагу на каталог asva.ua/catalog/by_size/?season=5.

Коли всесезонні шини є ризиком, а коли – виправданим вибором?

Рішення про використання всесезонки має ґрунтуватися не на зручності, а на кліматичних умовах та профілі водіння.

Умови, де всесезонна гума є ризикованою:

• Лід та сильний мороз: на льоду гальмівний шлях всесезонних покришок може бути на 30–50% довшим, ніж у якісних зимових шин.
• Снігова каша (слякоть): менш агресивний протектор гірше відводить снігову кашу, підвищуючи ризик аквапланування.
• Поїздки трасою взимку: всесезонка швидше втрачає зчеплення при маневруванні на високій швидкості на холодній трасі.

Коли всесезонні шини є доцільними:

1. М’який клімат: регіони, де температура рідко опускається нижче 0°C, а сніг випадає рідко.
2. Міська експлуатація: поїздки виключно чищеними міськими дорогами з невеликим річним пробігом.
3. Маркування 3PMSF: якісні всесезонки мають маркування “сніжинка в горах” (3PMSF), що підтверджує їхню мінімальну ефективність на снігу.

Якщо ж ви живете у регіоні, де нечасто бувають снігопади та ожеледиця, то можете ознайомитися з каталогом всесезонної гуми asva.ua/catalog/by_size/?season=7.

Гальмівний шлях: чисельне порівняння безпеки

Найочевидніший доказ різниці в ефективності шин – це їхній гальмівний шлях. У критичній ситуації різниця в кілька метрів може врятувати життя.

• Тест на сухому асфальті (+10°C): літні шини показують найкращий результат, оскільки мають найжорсткіший компаунд. Зимові шини тут подовжують шлях через свою м’якість. Всесезонка – посередині.
• Тест на льоду (–5°C): зимові шини є беззаперечними лідерами. Всесезонні шини можуть подовжити гальмівний шлях у 1.5–2 рази.

Порівняння основних параметрів шин

Вибір між зимовими та всесезонними шинами зводиться до оцінки ризиків. Всесезонні шини – це зручність та економія на шиномонтажі, але вони завжди є компромісом у безпеці. Для типових українських зимових умов, з ожеледицею та снігом, спеціалізовані зимові шини залишаються єдиним надійним варіантом.

Роблячи свій вибір, завжди пам’ятайте, що найвища ефективність зчеплення, особливо під час гальмування, досягається лише тоді, коли шина розроблена спеціально для поточних кліматичних умов.