Київ вже витрачає на громадський транспорт стільки ж коштів, скільки на дрони та ППО. Якщо не переглянути тарифи, місту доведеться зменшити підтримку військових.
За його словами, обговорення можливого підвищення вартості проїзду в Києві стало очікувано емоційним, але в цій дискусії бракує одного важливого елемента – “усвідомлення, що у нас війна”.
“Дотація на громадський транспорт з бюджету міста становить 12 млрд грн на рік. Це, зокрема, компенсація за проїзд пільгових категорій та покриття різниці між реальною вартістю послуги та тим тарифом, який сплачує пасажир”, – розповів експерт.
Водночас, як нагадав Магда, Київ минулого року також направив 12 млрд грн на підтримку Сил безпеки та оборони, закупівлю дронів, РЕБ, техніки та автомобілів для військових.
“Київ наразі є одним з найбільших донорів допомоги армії серед українських міст”, – зазначив експерт.
Читайте також: Вже не 30 гривень: киянам пояснили, як заощадити на проїзді після підвищення тарифів
Разом з тим, він підкреслив, що без зміни ціни на проїзд Київ буде змушений продовжувати дотувати транспорт замість підтримки ЗСУ.
“Питання в тому, звідки місто братиме гроші, якщо транспортні витрати й далі зростатимуть, а тариф залишатиметься політично замороженим? Адже міський бюджет сьогодні має зовсім іншу структуру витрат, ніж у мирний час. І тут виникає неприємна, але чесна логіка”, – продовжив він.
Експерт зазначає, що якщо зростання транспортних витрат “з’їсть” додаткові мільярди з міського бюджету, ці кошти доведеться забрати з інших напрямків, оскільки “ціна непідвищення тарифу також існує”.
“Її не видно в турнікеті метро, але вона може бути помітна в бюджетному рядку, де замість дронів, РЕБ або техніки для підрозділів доведеться закривати транспортну дотацію. Тобто без зміни ціни на проїзд Київ буде змушений продовжувати дотувати транспорт замість допомоги армії”, – підкреслив Євген Магда.