Шведські винищувачі Gripen не зможуть миттєво змінити ситуацію на фронті, проте ракети Meteor, які вони несуть, здатні зменшити вплив російської авіації на українських кордонах.
Він закликав обережно ставитися до терміна “геймченджер”, оскільки будь-яке озброєння потрібно спочатку протестувати в реальних бойових умовах. Він навів приклад винищувачів F-16, від яких також очікували швидких змін, але Україна отримала кілька застарілих модифікацій цих літаків.
Схожа ситуація, за його словами, спостерігається і з Gripen. Очікується, що Україна отримає літаки модифікації C/D, які є більш старою версією.
Водночас, пояснив Ігнат, “грипени” мають суттєві переваги: вони невибагливі у використанні, здатні сідати на різні типи злітно-посадкових смуг і є найекономічнішими у своєму класі за витратами на експлуатацію.
Чому ракети Meteor можуть змінити хід боїв
Однією з основних переваг шведських літаків є їх повна сумісність практично з усією номенклатурою західного озброєння – як американського, так і європейського виробництва.
“Ну і головне – ракета Meteor, яка може стати тим “геймченджером”, якщо все вдасться в тактичному плані… Ця ракета може зменшити вплив російської авіації, яка атакує нас КАБами, від наших кордонів”, – підкреслив Ігнат.
Що відомо про Meteor
Ракета Meteor класу “повітря-повітря” вважається однією з найефективніших дальнобійних ракет для ведення повітряного бою. Її заявлена дальність ураження перевищує 120 кілометрів, а за окремими оцінками може досягати близько 200 кілометрів.
Ключовою особливістю Meteor є прямоточний повітряно-реактивний двигун, який дозволяє ракеті підтримувати високу швидкість практично на всій траєкторії польоту. Завдяки цьому вона зберігає значний запас енергії навіть на фінальному етапі і залишається небезпечною для активно маневруючих цілей.
Meteor призначена для знищення широкого спектра повітряних цілей, включаючи винищувачі, бомбардувальники, літаки-носії ракетного озброєння та великі безпілотники. Особливу загрозу вона становить для російських Су-35, Су-30, а також літаків дальнього радіолокаційного виявлення А-50, які використовуються для координації повітряних операцій.