Відмова Угорщини та Словаччини від постачань дизельного палива в Україну може вдарити по самим угорцям та словакам. Оскільки це не великі країни і обсяги виробництва пального перевищують їхні потреби. Про це розповів в коментарі для reNews Сергій Куюн, директор ТОВ «Консалтингова група А-95».
«Тобто вони потребують ефективного збуту пального і Україна забезпечувала їм це, купляючи пальне за ринковою ціною з певною премією до ринку. Зникнення такого покупця (як Україна – ред.) змусить шукати інших клієнтів на віддалених ринках і відповідно отримувати менше грошей», – зазначив він.
Крім того, на думку експерта, Хорватія не є повноцінним замінником трубопроводу «Дружба».
«Постачання «морської» нафти через Хорватію замість дешевої російської сировини з очевидним «кремлівським» дисконтом зробить економіку переробки набагато гіршою і питання ефективного збуту пального буде стояти дуже гостро», – додав він.
Повідомлялось, що ринок пального цілком змінив модель функціонування після російського вторгнення і зупинки майже 100% каналів постачання нафтопродуктів. Про це детально йдеться у статті “Рік великих паливних змін. Нові лідери, старі борги та постійна турбулентність”.