Ударні дії по нафтопереробним заводам можуть призвести до дефіциту пального в Росії – Україна здійснила безпрецедентні атаки.

Протягом травня Україна здійснила атаки на вісім з десяти найбільших нафтопереробних заводів Росії. Тепер Москва може зіткнутися з нестачею пального всередині країни.

Рекордна кількість атак

У травні Україна завдала не менше 30 ударів по російських нафтових об’єктах – це найбільша кількість за будь-який місяць з початку повномасштабного вторгнення.

Принаймні 16 з цих атак були націлені безпосередньо на нафтопереробні заводи. Дрони вразили вісім з десяти найбільших переробних підприємств Росії.

Київ зосередився на повторних ударах по тих самих об’єктах – щоб завдати максимальних ушкоджень і ускладнити швидкий ремонт.

Завод “Янос”, що спільно належить “Роснефть” та “Газпром нафта”, зазнав трьох атак протягом місяця. Об’єкти “Лукойл” у Нижньому Новгороді та Пермі – по два удари.

Нова тактика: удари по складному обладнанню

Раніше Україна в основному націлювалася на установки первинної переробки – їх відносно легко відновити. Тепер акцент змістився на установки вторинної переробки.

“Вторинні агрегати дозволяють нафтопереробним заводам виробляти більше бензину та дизельного пального, але їх ремонт може бути значно складнішим і дорожчим, оскільки західні санкції ускладнюють постачання запасних частин з-за кордону”, – зазначає ветеран галузі та науковець Фонду Карнегі за міжнародний мир Сергій Вакуленко.

Окрім заводів, дрони також атакують експортні термінали, насосні станції та сховища пального.

Переробка впала до рівня 2009 року

За даними аналітичної компанії OilX, у травні середній обсяг переробки становив 4,58 мільйона барелів на день. Це на 700 тисяч барелів менше, ніж рік тому, і найнижчий показник з жовтня 2009 року.

У зв’язку із зупинкою заводів та скороченням потужностей аналітики прогнозують подальше зниження обсягів.

Москва вводить заборони на експорт

Щоб уникнути внутрішнього дефіциту, російська влада заборонила вивезення авіаційного пального до кінця листопада. Продаж більшості видів бензину на зовнішні ринки був заборонений ще раніше.

З 1 квітня знову діє заборона на експорт більшості марок бензину. Це частково підтримало внутрішні постачання.

Ціни зростають, пропозиція скорочується

Офіційно ситуація на заправках виглядає відносно стабільно: середня ціна бензину з початку року зросла лише на 2 рублі – до 67,53 рубля за літр.

Проте біржові дані свідчать про інше. Станом на кінець травня обсяги преміального бензину 95-ї марки, що пропонувалися на продаж у європейській частині Росії, зменшилися приблизно до 5000 тонн на день – це третина від пропозиції рік тому. Біржові ціни на цей вид пального зросли більш ніж на 20% у річному обчисленні.

Це вже ускладнює для незалежних мереж автозаправних станцій, які не пов’язані з великими нафтовими компаніями, закупівлю пального гуртом.

Кремль заперечує наявність проблеми

“Росія наразі не бачить ризику дефіциту пального”, – заявив 21 травня речник Кремля Дмитро Пєсков. Зниження виробництва він пояснив сезонним технічним обслуговуванням і додав, що попит та пропозиція на паливо в Росії збалансовані.

На даний момент обмеження закупівель пального запровадив лише окупований Кримський півострів. Минулого літа дефіцит торкнувся Далекого Сходу Росії та окупованих українських територій.

Зв’язок із Близьким Сходом

Атаки збіглися з кризою в Ормузькій протоці: потоки через неї практично зупинилися через конфлікт на Близькому Сході. Втрата барелів з країн Перської затоки змусила Росію збільшити експорт сирої нафти.