Ринок пального в Україні залишається під впливом зовнішніх факторів та світових цінових котирувань. Високі ціни на нафтопродукти, на яких аграрії вже завершили посівну кампанію, можуть спричинити підвищення вартості споживчих товарів.
На думку експерта, різна динаміка цін на бензин і дизель обумовлена кількома факторами, зокрема пов’язаними з так званою “іранською кризою” та структурою попиту в різних регіонах світу.
“Коли нафта дорожчала, бензини демонстрували повільнішу динаміку зростання в порівнянні з дизелем та авіакеросином. У Європі питання забезпечення дизельним паливом є більш актуальним, оскільки там переважає дизельний автотранспорт, на відміну від США”, – зазначив Сіренко.
Він також підкреслив, що на українському ринку певний стримуючий вплив має “Укрнафта”, яка виступає індикативною мережею, зокрема після визначення її ролі урядом.
Крім того, експерт нагадав, що у травні на ринку спостерігалося зниження цін на дизель, тоді як бензин, навпаки, подорожчав через зміни світових котирувань і структури постачання.
Читайте також: Хліб – дорожчає, абрикоси – в дефіциті. Що буде з цінами на продукти влітку 2026
Рекордна вартість пального
Оцінюючи стійкість українського ринку пального до цінових коливань, Сіренко акцентував, що він залишається залежним від зовнішніх факторів.
“На цьому хороші новини закінчились і переходимо до реальності. Український ринок пального не захищений від зовнішніх впливів, таких як котирування. І те, що ми спостерігаємо цього року, давно не було”, – зазначив експерт.
За його словами, світовий ринок зріс виключно через ризики, пов’язані з постачаннями нафти з регіону Ормузької протоки. Хоча сировина доходила до споживачів іншими шляхами й не в повному обсязі, паперові продажі зафіксували біржову ціну на рівні 119,5 доларів за барель.
Україна не видобуває стільки нафти, щоб впливати на ці події чи світові індекси, проте змушена платити вдвічі більше. Якщо наприкінці лютого тонна дизеля коштувала 750 доларів, то на піку значення сягали майже 1000-3000 доларів за тонну, пояснює співрозмовник.
“Додаємо до цієї цифри наші податки – це акцизи, ПДВ, і, нагадаю, у квітні був пік 90 гривень за літр дизеля. Це рекордні показники за всю історію України. Тобто, впливу ми не маємо, і ніяк не захищені від цих цін”, – сказав він.
На його думку, поточна економічна ситуація безпосередньо загрожує зростанням інфляції в Україні. Незважаючи на коливання, світові ціни на нафту перебувають на рівні близько 90 доларів за барель, що суттєво дорожче за лютневі 60 доларів, а війна в Ірані досі триває.
Що буде з цінами на продукти восени
Через високу вартість нафтопродуктів український аграрний сектор цього року вже провів посівну кампанію за історично найвищими цінами на пальне. Збір цього врожаю також відбуватиметься за умов високої вартості дизеля.
За прогнозом експерта, це неминуче призведе до підвищення цін на основні продукти харчування на полицях магазинів наприкінці літа та восени.
“Я веду до того, що ми, здається, будемо й збирати врожай так само з дизелем за дорого. І, вгадайте, що в нас подорожчає в серпні, у вересні, в жовтні? Не знаю, в якому місяці. Але це буде цукор, гречка і всі ті продукти, які ми бачимо в магазинах“, – припускає експерт.
Він підсумував, що українцям слід бути готовими, адже війна не закінчилась, як на Близькому Сході, так і всередині країни з російськими окупантами.
“Тому нас чекає інфляція і інші такі неприємні речі в економіці України”, – резюмував Сіренко.