Судноплавні компанії активно зупиняють свої рейси через Ормузьку протоку.

У зв’язку з ескалацією конфлікту на Близькому Сході судноплавні компанії масово скасовують рейси через Ормузьку протоку

Про це інформує DeepState.

Офіційно протока залишається доступною для судноплавства, проте фактично рух суден там відсутній через загрозу атак та труднощі зі страхуванням.

Компанії або відмовляються приймати нові вантажі, або суттєво підвищують тарифи через військові ризики. Наразі близько 60 контейнеровозів очікують.

Зокрема, компанія Hapag-Lloyd підвищила ставку на $1 500 за звичайний контейнер і до $3 500 за рефрижератор, CMA CGM запровадила доплату в розмірі $2 000 – $4 000 за контейнер, Maersk також планує екстрені надбавки, а COSCO Shipping призупинила проходи через протоку.

Страхові компанії або скасовують покриття воєнних ризиків, або встановлюють дуже високі премії, а без страхування судно не може увійти в небезпечну зону.

Через Ормузьку протоку проходить приблизно 20% світової нафти. Під час конфлікту США та Ізраїлю проти Ірану танкерні рейси через протоку зменшились більш ніж на 80%. Декілька суден вже стали жертвами атак. Азійські країни – Китай, Індія, Південна Корея, Японія – активно шукають альтернативні джерела нафти у США, Західній Африці, Латинській Америці та РФ.

• Перекриття Ормузької протоки впливає на інтереси Китаю, – кандидат економічних наук Ус.