Ринок дизеля переповнений – ціни під тиском

Дизель дешевшає через профіцит і слабкий попит.

Наприкінці квітня на українському ринку дизельного пального сформувався профіцит. Обсяги ресурсу, закуплені під час березневого ажіотажного попиту, перевищили фактичне споживання. Додатковий тиск на ринок створили поставки від «Укрнафти», а також імпортні партії з Грузії. Про це повідомляє Enkorr.

Станом на 1 травня гуртові ціни на півдні України опустилися нижче 80 грн/л. Зокрема, «БРСМ-Нафта» пропонувала ресурс дешевше 79 грн/л, ймовірно реалізуючи пальне, доставлене судном GIOIA MIA. Компанія «Газтрім» виходила на ринок із ціною 79,50 грн/л.

У західних регіонах торги стартували від 81 грн/л, а у Львівській і Волинській областях ціни коливалися в межах 81–82,83 грн/л. Пропозиції «Укрнафти» становили близько 81,40 грн/л, однак, за оцінками трейдерів, це поки не створило суттєвого конкурентного тиску.

За даними консалтингової групи А-95, середня гуртова ціна дизпального за тиждень зросла на 0,40 грн/л — до 83,02 грн/л, що відбулося на тлі підвищення європейських котирувань на $31 за тонну.

Імпортери водночас обережніше укладають нові контракти через волатильність ринку. Зокрема, дизель від Hellenic Petroleum пропонувався з премією близько $65/т, тоді як ресурс Motor Oil — за $83–84/т.

У квітні очікувалося постачання близько 16 тис. тонн пального з порту Кулеві, яке отримали компанії «АТ Енерго Трейд» та «БРСМ-Нафта». Литовський ресурс від ORLEN Lietuva за новими розрахунками коштує 79,50–80 грн/л залежно від умов поставки.

Попри активну посівну кампанію, суттєвого зростання попиту не спостерігається. Учасники ринку зазначають, що аграрії переважно закрили свої потреби ще в першій половині березня, коли попит різко зріс через побоювання дефіциту.

Таким чином, ринок входить у травень із профіцитом ресурсу та високою конкуренцією між постачальниками. Наявність залишків і нові поставки можуть і надалі чинити тиск на ціни, передусім у західних регіонах.