ОАЕ здійснили перевезення танкерів з вимкненими трекерами через Ормузьку протоку.

ОАЕ розпочали експорт нафти через Ормузьку протоку з вимкненими системами відстеження на танкерах, щоб уникнути можливих атак з боку Ірану

Про це інформує Reuters.

У квітні Національна нафтова компанія Абу-Дабі (ADNOC) змогла експортувати не менше 4 мільйонів барелів нафти марки Upper Zakum та 2 мільйони барелів нафти марки Das на чотирьох танкерах з терміналів, розташованих у Перській затоці.

Вантажі або перевантажувалися з одного танкера на інший, який потім доставляв нафту на нафтопереробний завод у Південно-Східній Азії, або ж вивантажувалися у сховища в Омані, або прямували безпосередньо до нафтопереробних заводів Південної Кореї.

Судна рухаються з вимкненими транспондерами автоматичної ідентифікаційної системи, що знижує ймовірність їх виявлення іранськими військовими. Це також ускладнює моніторинг загальних обсягів експорту ADNOC за допомогою галузевих даних про судноплавство, отже, реальні обсяги експорту з Перської затоки у квітні могли бути навіть більшими.

Водночас дані сервісу Kpler показують, що танкер VLCC Hafeet 7 квітня завантажив 2 мільйони барелів Upper Zakum у Перській затоці та залишив Ормузьку протоку 15 квітня.

Поза межами протоки вантаж 17–18 квітня перевантажили на грецький танкер VLCC Olympic Luck, який доставив нафту на нафтопереробний завод Pengerang у Малайзії — спільне підприємство державної малайзійської нафтової компанії Petronas та Saudi Aramco.

Перевантаження нафти з судна на судно дозволяє ADNOC реалізовувати менші партії та швидко повертати великі танкери VLCC назад у Перську затоку для нового завантаження.

Одна з розділених партій нафти сорту Upper Zakum була доставлена на нафтопереробний завод у Північно-Східній Азії та продана з рекордною премією — 20$ за барель понад офіційну ціну ADNOC.

Щодо нафти сорту Das, танкер VLCC Aliakmon I 27 квітня завантажив 2 млн барелів цього сорту та 2 травня залишив Ормузьку протоку, а 3 травня розвантажився на нафтовому терміналі Ras Markaz в Омані.

Сервіси Kpler і SynMax також виявили два танкери класу Suezmax — Odessa та Zouzou N. — які перевозили по 1 млн барелів Upper Zakum кожен і після проходження протоки прямували до Південної Кореї. Усі три танкери обслуговує грецька компанія Dynacom Tankers Management.

• США перехопили щонайменше три іранські нафтові танкери в азійських водах, – Reuters.