Нафти з Росії – експорт через Балтійське море ускладнився через лід

Ілюстративне фото: лід у Фінській затоці заважає експорту російської нафти (Getty Images)

Експорт російської нафти через ключові порти Балтійського моря опинився під загрозою зриву через наймасштабніше за останні 15 років заледеніння Фінської затоки.

За даними видання, рекордна крижана кірка і гострий дефіцит танкерів льодового класу призвели до істотного падіння обсягів відвантаження нафти.

Зокрема, у першій половині лютого експорт нафти з порту Приморськ скоротився на третину порівняно з минулим роком, а порівняно з аналогічним періодом 2024 року падіння становило 50%.

Зараз ситуація ускладнюється гострою нестачею криголамного флоту в регіоні. Російська влада змушена в екстреному порядку перекидати судна “Сибір” і “Мурманськ” з Арктики, проте їхнє прибуття очікується тільки наприкінці місяця.

Тому в пунктах формування криголамних караванів виникли величезні затори: судна змушені чекати на супровід по 5-7 днів.

Крім того, на танкерах у морі “зависли” рекордні 140 мільйонів барелів сировини, які не можуть вчасно дістатися до покупців, що змушує експортерів збільшувати знижки на нафту.

При цьому з 1 березня порти Приморськ, Висоцьк і Усть-Луга планують ввести повну заборону на захід суден без посиленого льодового корпусу, незалежно від криголамного супроводу. Такі обмеження можливі за умови, якщо товщина льоду збільшиться до 30-50 сантиметрів.

Експорт нафти через Балтійське море

Балтійський морський шлях забезпечує близько 40% усього морського експорту російської нафти.

Поточна аномальна зима призвела до обмерзання, яке востаннє спостерігалося в 2010-2011 роках. Це створює додатковий тиск на економіку РФ, яка вже перебуває під впливом західних санкцій і обмеження цін на енергоносії.