На Кубі розпочалися акції протесту у зв’язку з вичерпанням запасів дизельного пального.

У ніч на 14 травня на Кубі розпочалися протести після оголошення уряду про повне вичерпання запасів дизельного пального та мазуту – джерел енергії, необхідних для виробництва електрики

Про це інформує Financial Times.

Вночі в окремих районах столиці Гавани розпочалися акції протесту, мешканці били каструлями та сковорідками, а також влаштовували блокади на вулицях. Надходили повідомлення про сутички з поліцією.

Міністр енергетики Вісенте де ла О’Леві звинуватив у кризі майже повну енергетичну блокаду, запроваджену президентом США Дональдом Трампом протягом останніх чотирьох місяців.

“У нас абсолютно немає пального і абсолютно немає дизельного пального. У нас немає резервів”, – зазначив він.

Президент Куби Мігель Діас-Канель охарактеризував енергетичну ситуацію в країні як “особливо напружену”, та звинуватив у “різкому погіршенні” “геноцидну блокаду США”.

Що відомо про ситуацію з паливом на Кубі

Тривала залежність Гавани від постачань венесуельської нафти, яку вона обмінювала на кубинських лікарів та шпигунів, була перервана в січні, коли американські війська захопили лідера Венесуели Ніколаса Мадуро.

Мексика доставила одну партію нафти на Кубу 9 січня, але потім, під тиском Трампа, також призупинила постачання. Наприкінці січня президент США пригрозив запровадженням тарифів для будь-якої країни, яка постачатиме нафту на Кубу. Відтоді єдиною поставкою була одна партія в 700 000 барелів російської сирої нафти, яка прибула в березні.

Куба виробляє лише близько 40 відсотків нафти, необхідної для задоволення національного попиту. Китай надав сонячні панелі, що частково полегшило енергетичну кризу.

12 травня кубинський уряд скасував обмеження цін на невелику кількість бензину, що є на острові, після того, як у лютому дозволив приватному сектору імпортувати певну кількість пального. Ціни на преміальний бензин, який на чорному ринку часто коштує понад $8, були встановлені на рівні близько $1,30 за літр. Багато водіїв залишали свої автомобілі без руху місяцями.

Нафтова блокада викликала критичний дефіцит та суворе нормування. Туристична галузь, яка переживає труднощі та є важливим джерелом доходу в іноземній валюті, зазнала значних втрат, оскільки авіакомпанії призупинили рейси через нестачу пального. Лікарні скасували операції, було порушено розподіл продуктів харчування та послуги зі збору сміття, а також почастішали акції протесту.

Де ла О’Леві визнав, що відключення електроенергії по всій країні ще більше поглибилися, і багато районів залишалися без електрики до 22 годин. Застарілі електростанції країни регулярно виходять з ладу.

Звинувачуючи “провали корумпованого режиму Куби” у проблемах острова, Державний департамент США 13 травня заявив, що повторює свою пропозицію надати $100 млн гуманітарної допомоги, але кубинський уряд відмовився від цієї допомоги.

  • На Кубі 16 березня стався повний збій електромережі після того, як США припинили постачання нафти на острів із населенням 10 млн.
  • Ввечері 21 березня на Кубі знову сталося відключення електроенергії, в результаті чого понад 10 мільйонів людей залишилися без світла.