Криза на Близькому Сході – як це впливає на ринок нафти

Індія реагує на нафтову кризу через Іран.

Представники індійських нафтопереробних компаній та урядовці провели зустріч у вихідні, щоб розробити резервні плани на випадок кризи в Ірані, яка практично зупинила постачання через Ормузьку протоку — вузький водний шлях, життєво важливий для приблизно половини імпорту нафти країни.

Згідно з даними Kpler, приблизно 2,5-2,7 мільйона барелів нафти на день, призначеної для Індії, проходять через Ормузьку протоку. Майже дві третини поставок зрідженого природного газу та близько 95% постачань зрідженого нафтового газу також надходять із Близького Сходу, переважно через цей стратегічний вузол.

За словами осіб, знайомих із перебігом переговорів, Індія розглядає варіанти, зокрема звернення до російських вантажів нафти, що наразі перебувають біля її узбережжя. Після вторгнення Росії в Україну Індія стала найважливішим покупцем морської нафти Москви, але країна поступово скорочує закупівлі під тиском США — особливо після торговельної угоди минулого місяця, яка скасувала штрафні мита, повідомляє Bloomberg.

З того часу Індія мінімізувала закупівлі російської нафти: у лютому країна завантажила трохи більше 1 мільйона барелів на день — приблизно половину від пікових обсягів і найменше з вересня 2022 року. Брак значною мірою компенсовано нафтою з Близького Сходу.

Представники Міністерства нафти повідомляють, що у країни є запаси, яких може вистачити приблизно на два тижні, враховуючи комерційні та державні резерви, і зараз вони закликають Міністерство закордонних справ шукати можливості для маневру у Вашингтоні. Станом на кінець минулого тижня в азійських водах перебувало 9,5 мільйона барелів російської нафти.

Співрозмовники зазначають, що переробні заводи в Індії розглядають обмежену низку варіантів на випадок тривалого перебою з поставками через Іран, зокрема скористатися стратегічним нафтовим резервом Індії, пришвидшити закупівлі з Венесуели та стимулювати зростання видобутку всередині країни.

Вони додали, що також зверталися до компанії Saudi Aramco, щоб та відправляла більше нафти через трубопровід до порту Янбу в Червоному морі — це дозволило б обійти Ормузьку протоку.

За словами співрозмовників, якщо криза затягнеться і поставки залишатимуться обмеженими, уряд може розглянути обмеження експорту палива, щоб забезпечити достатні обсяги для внутрішнього ринку; це включатиме пріоритетне забезпечення домогосподарств газом та можливий перехід промислових споживачів на інші види палива.

Крім того, за словами джерел, чиновники також можуть тиснути на приватного гіганта Reliance Industries Ltd., щоб перенаправити більше палива на внутрішній ринок, у той час як інші переробники коригують виробництво, щоб максимально збільшити випуск зрідженого нафтового газу за рахунок таких продуктів, як нафта-напівфабрикат.

Нагадаємо, ціни на нафту різко зросли на тлі очікувань гравців ринку закриття Ормузької протоки через війну США та Ізраїлю в Ірані. На вихідних спостерігалось найбільше зростання за чотири роки. Нафта марки Brent піднялася вище $82 за барель на відкритті торгів у понеділок, 2 березня, додавши близько 13% через ризики перебоїв постачання.

BloombergАвтомобільний ринокІндіяІранРосіяСША