Кешбек на пальне – в Мінекономіки пояснили вибір уряду

За його словами, обмеження цін на пальне призвело б до дефіциту.

Механізм часткового відшкодування вартості пального – тобто поширення програми «Національний кешбек» на пальне – став найбільш збалансованим способом зменшення впливу зростання цін для громадян. Про це під час години запитань до уряду підкреслив міністр економіки Олексій Соболєв, повідомляє “Укрінформ”.

“Ми розглядали різні варіанти для згладжування цінового шоку для населення. Зниження акцизів, як у деяких країнах Європи, зменшило б фінансування оборони. Обмеження цін призвело б до дефіциту пального та ринкових спотворень, як це вже було у 2022 році. Тому ми обрали варіант з кешбеком”, ‒ зазначив Соболєв.

Він нагадав, що з 20 березня до 1 травня українці можуть отримати часткову компенсацію вартості пального: 15% на бензин, 10% на дизель та 5% на автогаз, але не більше 1000 грн на місяць.

Отримані кошти можна спрямовувати на оплату комунальних послуг, придбання товарів українського виробництва, ліків, книжок або на підтримку ЗСУ. 

“Протягом перших шести днів від старту програми щодня нараховується близько 20 млн грн кешбеку, який фінансується з бюджету Мінекономіки. Ми бачимо, що програмою користуються люди, які дійсно цього потребують. Тому твердження про масове використання програми не за призначенням є некоректним. Кошти є адресними”, ‒ додав Соболєв. 

Згідно з оцінками Міністерства економіки, скористатися інструментом часткового повернення коштів за пальне зможуть близько 3 млн громадян. Фінансовий ресурс для виплат залучено через перерозподіл бюджетних коштів у рамках програм підтримки Мінекономіки.