Імпортні електромобілі вже оподатковуються ПДВ – як це працюватиме

Учасники ринку прогнозують обвал продажів.

В Україні скасовано пільги, що звільняють електромобілі від податку на додану вартість (ПДВ). Тобто тепер — з 1 січня — імпорт і продаж електрокарів здійснюватимуться з нарахуванням 20% ПДВ. Про це нагадав голова податкового комітету Данила Гетманцева.

Водночас учасники ринку прогнозують, що це може зупинити продажі нових електромобілів, а сам ринок майже на 99% зміститися у вторинний сегмент.

Новий-старий податок

Гетманцев пояснив, що з 2026 року ПДВ буде застосовуватися до всіх електромобілів, незалежно від дати ввезення або оформлення права власності.

“З 1 січня 2026 року вже і ввезення на територію України, і постачання на території України здійснюватимуться з нарахуванням ПДВ — незалежно від того, чи був такий автомобіль завезений без сплати ПДВ, а також незалежно від дати оформлення права власності на нього”, — заявив Гетманцев.

Зміни передбачено для: нових і вживаних легкових електромобілів; усіх категорій вантажного електротранспорту, включно із сідельними тягачами.

Інші податки залишаються стабільними, хоча загальна вартість розмитнення зросте.

Легкові електромобілі (нові та б/в):

• мито — 0%;
• ПДВ — 20% (замість 0%);
• акциз — 1 євро за 1 кВт-год ємності батареї (без змін).

Вантажний електротранспорт:

• нові електровантажі: мито та акциз — 0%, ПДВ — 20%;
• вживані електровантажі: мито — 10%, ПДВ — 20%, акциз — 0%.

Реакція ринку

Як пише “Дело”, координатор Tesla Club Ukraine Богдан Рогаля вважає, що ПДВ найсильніше вдарить по нових електромобілях, тоді як вторинний ринок майже не постраждає.

Нові електромобілі стають економічно невигідними для українських покупців. Рогаля зазначає, що, наприклад, нова лінійка Hyundai, що має великий попит у світі, може взагалі не з’явитися на українському ринку.

Ба більше, за словами експерта, купівля електромобіля в Європі може виявитися вигіднішою, ніж придбання нового автомобіля в Україні.