Найбільші російські експортери, включно з “Русал” і “Газпромнефтью”, скоротили запланований обсяг поставок залізницею на 2025 рік. Це свідчить про реальний стан російської економіки.
Як зазначає агентство, обсяги вантажоперевезень, які 2024 року досягли 15-річного мінімуму, слугують корисним індикатором стану виробничого сектору експортно-орієнтованої економіки Росії.
У документі, з яким ознайомилося агентство Reuters, прогнозується, що РЖД перевезуть на 36,7 млн тонн менше, ніж первісно заплановані на 2025 рік 1,24 млрд тонн.
У період із січня по квітень 2025 року загальний обсяг вантажоперевезень знизився на 6,8% у річному обчисленні.
Причини падіння
Жорстка грошово-кредитна політика, за якої ключова ставка Банку Росії з жовтня становить 21%, призвела до уповільнення темпів будівництва, ідеться в документі РЖД.
Високі ставки також змусили виробників сталі скоротити обсяги навантаження, йдеться в повідомленні, зокрема, “Северсталь”, “ММК”, “ТМК”, НЛМК і Євраз серед компаній, що сприяють скороченню обсягів вантажоперевезень.
Виробництво сталі, експорт і внутрішній попит впали у 2024 році, згідно з даними Всесвітньої асоціації виробників сталі. Виробництво продовжило падати цього року.
У документі названо посилені санкції проти металургійних, лісових і нафтових компаній – Газпромнефть, Сургутнафтогаз і Татнефть – як негативний фактор.
Скорочення експорту деревини, добрив, металів і нафтопродуктів до Китаю також позначилося на обсягах вантажоперевезень, йдеться в документі. Товарообіг між Росією і Китаєм знизився на 7,5% з початку року.
У документі РЖД підкреслюється зниження попиту в інших секторах, зокрема з боку алюмінієвого гіганта “Русал”.
За даними звіту московської консалтингової компанії “Яков і партнери”, експортні доходи російської чорної металургії, що становить майже 5% ВВП країни, різко впали через втрату доступу до високоприбуткових ринків через західні санкції.