Ситуація є вкрай тривожною: не може бути узгодженого, скоординованого підвищення вартості пального у всіх трейдерів наступного дня після початку конфлікту в Перській затоці. Оскільки ціна на нафтопродукти зростає щонайменше через 20 днів після подорожчання нафти на міжнародному ринку
Таку позицію в ефірі Еспресо висловив учасник Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин.
“Між підвищенням вартості нафти та зростанням цін на нафтопродукти, які виготовлені з цієї нафти, проходить щонайменше 20 днів. Я б зрозумів, наприклад, якби ми спостерігали підвищення цін на нафту на світовому ринку, а потім приблизно в третій декаді березня побачили б підвищення цін на пальне. Причому це підвищення було б різноманітним, враховуючи, що закупівля залежить від можливостей та обсягів партій, адже оптові партії можуть мати різні ціни”, – прокоментував економіст.
За його словами, ми спостерігали подібну ситуацію з січня, коли було підвищено акциз на пальне, однак за старими цінами ще користувалися десь 20 днів. А потім ціни почали поступово зростати, враховуючи новий акциз, закладений у вартість.
“Зараз ситуація зовсім інша. Вчора, 2 березня, барель нафти марки Brent зріс до $80, а сьогодні ціна на заправках підвищилася на 2–3 грн, зверніть увагу – скоординовано на всіх заправках. Я вважаю, що Антимонопольний комітет обов’язково мав би звернути увагу: “Хлопці, а з чого це?”. При всій повазі до цього органу, я не пам’ятаю останнім часом якихось серйозних досліджень на нафтовому ринку. А тепер ситуація є абсолютно тривожною. Не може бути такого узгодженого, скоординованого підвищення цін у всіх трейдерів наступного дня після початку конфлікту в Перській затоці. Так не працює! Ще раз наголошую – як мінімум 20 днів. Тому, на мою думку, це питання до Антимонопольного комітету”, – підкреслив Пендзин.
- Станом на 3 березня середня ціна бензину А-95 в Україні становить 62,87 грн/л.